Matamoros, Tamaulipas.- Transportistas de Matamoros son objeto de constantes revisiones y multas por parte del Departamento de Transporte Federal y Estatal en Texas, al pasar de este Puerto Fronterizo a Brownsville, Texas, situación que ha desacelerado la actividad industrial y que obliga a los transportistas a incrementar la tarifa de los fletes, lo que por consiguiente desalienta a la inversión en la zona de Matamoros al complicar el rubro del transporte de mercancías.

Así lo explicó Francisco Elizondo, consejero de la Cámara Nacional de Transporte de Carga, quien aseguró que solo en el paso de Matamoros a Brownsville, es donde se ha registrado este problema de “racismo” en contra de los transportistas mexicanos.

El hostigamiento se da de parte del Departamento Federal como del Estatal, que imponen una serie de distintas multas a los transportistas, como si tuvieran la intensión de que se cerrara esta frontera a los transportistas.

“Y por esa razón no llegan empresas maquiladoras, porque tenemos que estar aumentando nuestras tarifas, al transportar el costo de las multas a los fletes”, expuso.

En ese sentido informó que los transportistas han tenido que estar utilizando los puentes de otras ciudades de la frontera para no ser multados.

Ante esto exigió que el gobierno mexicano busque los canales de colaboración con la autoridad estadounidense para que se castigue a los agentes que sancionan constantemente a los transportistas, o que al menos se hagan rotaciones constantes de los mismos, dada su actitud nociva y que afecta toda la actividad industrial por la parte de Matamoros.

Adelantó también, que los transportistas están dispuestos a ir a un paro de labores en caso de no resolverse esta situación, solo que se han estado deteniendo ya que se les ha pedido prudencia para no provocar un problema mayor.

“Más del 30 por ciento de los transportistas de Matamoros han dejado de cruzar, y estamos analizando realizar un paro de labores en un lapso no mayor a un mes, pero estamos esperando que se den algunas resoluciones entre la Secretaria de Comunicaciones y Transportes con el Departamento de Transporte de Estados Unidos”, textualizó.

Indicó que por el momento solo existe un compromiso por parte de la autoridad norteamericana de mantener una vigilancia de sus agentes en el renglón de multas y sanciones para evitar que se cometan abusos.

Explicó que uno de los motivos de sanción que padecen los transportistas, es por traer menos aire en las llantas, que deben ir calibradas a 110 libras, y que al estar a un nivel por debajo de las 100 libras, esto es motivo de sanción; Asé también el desajuste de una milésima en una balata (freno), es motivo de sanción, entre otras.

Por Enrique Chávez